A dat APIA săptămâna trecută un top cu cele mai vândute autoturisme în primele 4 luni din 2022. M-am uita și eu pe top, că-s curios cum s-au mișcat cu livrările producătorii. Că practic topul cam asta înseamnă: cine are în stoc vinde, cine nu … mai vedem.
Iată-l:
- Dacia Logan – 3.200 unități (+64% față de 2021);
- Dacia Duster – 2.600 unități (+68%)
- Dacia Sandero – 1895 unități (+30%)
- Dacia Spring – 1458 unități
- Ford Puma – 1303 unități ( +64%)
- Hyundai Tucson – 835 unități
- Hyundai Kona – 785 unități
- Skoda Octavia – 742 unități
- Toyota Corolla – 672 unități
- Renault Clio – 667 unități
Interesant topul. Logan, Duster și Sandero sunt modele noi, din zona accesibilă. Fiind și modele accesibile, nu-i de mirare că-s în top 3. Spring-ul este o surpiză plăcută, devansând Ford Puma care-i produs tot la noi. Practic aproape că avem o mașină electrică în top 3, ceea ce-i mare lucru.
Aș fi pariat că și Tucsonul e în top, modelul nou este reușit. N-aș fi zis că e în fața Kona, care-i o mașină mai accesibilă, dar hei, aici sunt datele doar din primele 4 luni.
Totuși, niciun VW în top?! Am trăit s-o văd și pe asta. D-abia o Skoda pe locul 8. Ce să zic, acum se vede pe cine a afectat mai tare criza semiconductoarelor. VW oricum se livra cu durată mare de așteptare. Acum probabil că pur și simplu nu mai sunt oamenii dispuși să accepte.
Pe 9 e altă surpriză. Corolla? Berlină? But why? Dacă mi-ai fi zis că-i o Toyota în top, aș fi zis că-i CH-R-ul, că-i plin Bucureștiul de ele.
Și nu în ultimul rând, Clio d-abia pe 10. Eu m-aș fi așteptat să-l văd mult mai sus în top, că până la urmă e o mașină accesibilă și se mai cumpără și flote.
Iată și cum arată înmatriculările pe 2022 față de 2021:
În creștere, în ciuda creșterii prețurilor și a inflației. Dar nu cred că ar trebui să ne amăgim, pentru că acolo intră și multe modele comandate în noiembrie-decembrie 2021 sau ianuarie 2022.
Iată și segmentarea automobilelor în funcție de tipul de combustibil folosit.
Benzină a ajuns la 65%, iar electricele și hibridele sunt, pentru prima dată, mai multe decât cele pe motorină. O veste excepțională, însă vom mai avea ceva până să simțim pe pielea noastră aceste cifre. Asta pentru că avem multe automobile vechi pe motorină și astfel, “la general”, diesele-urile sunt mult mai multe decât HEV-uri, PHEV-uri și electrice la un loc.
Topul celor mai vândute mașini electrice
Dacia Spring pe locul 1 cu 1.458 de unități, practic cât toate celelalte mărci adunate la un loc. Tesla se luptă cot la cot cu Volkswagen, iar pe 3 este Hyundai. În segmentul premium pare că Mercedes i-a cam luat fața BMW-ului, care a cam rămas în urmă cu i3-ul și cam atât.
Interesante și încurajatoare datele după primele 4 luni.
Discover more from revoblog.ro
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Referitor la Vw, cred ca au scos echiparile ieftine de la vanzare dar au si scumpit in draci. Acum cel mai ieftin tiguan e 31500 eur, iar in urma cu vreo 3 ani era gen 19 999 eur.
31500 este 1.5 benzina manual tractiune fata. Ceva similar cred ca era vreo 22k-24k in 2019.
“Luna aprilie a fost una dintre cele mai slabe pentru piața europeană a mașinilor noi, doar aprilie 2020, luna în care a fost lockdown aproape peste tot, aducând cifre mai mici în toată istoria datelor de înmatriculări.”