Dacia Logan a împlinit 20 de ani. Iată cum arată Logan XX, ediția aniversară

Dacia Logan a împlinit 20 de ani și pentru a marca acest moment, Dacia a lansat o ediție limitată, denumită Logan XX.

În principiu, Logan XX are o serie de elemente grafice cu numărul 20 exprimat în cifre romane. Dacia a aplicat stickere partea inferioară a portierelor spate, pe carcasele oglinzilor retrovizoare și la baza capotei portbagajului.

Pe lângă asta, este prima dată când o Dacia poate fi comandată și în variantă cu caroserie bi-ton, cu plafonul de culoare neagră. Logan XX poate fi deja comandat, iar cele două versiuni de motorizare disponibile sunt TCe 90 (16.000 Euro, TVA inclus) și Eco-G 100 (16.300 Euro, TVA inclus).

Îmi aduc aminte și acum lansarea primului model de Logan, care avea un preț de 5.700 € dacă nu mă înșel. Cred că primul șoc a fost cel al numelui. Toți se întrebau strâmbând din nas: “Heh, Logan, ce nume mai e și ăsta? Ăsta nu-i nume românesc!”. De parcă Nova, SuperNova sau Solenza ar fi fost nume neaoșe românești și de parcă ar fi trebuit ca mașina să aibă un nume gen Ion sau Gheorghe doar pentru că a fost produsă în România.

Apoi au început să apară Logan-urile pe străzi și știu că sentimentul general era unul de mulțumire și de mândrie. Nu cred că am întâlnit vreun posesor care să se plângă de el. Ce-i drept, era un mare upgrade la toate capitolele față de Solenza.

Apoi îmi aduc aminte cum am început să aplaudăm, pe rând, “inovațiile”: deschiderea portbagajului din cheie, geamuri electrice, geamuri electrice cu butoane pe uși, geamuri cu impuls, semnalizatoare cu impuls, plus tot felul de sisteme de siguranță.

În fine, închei acest articol aniversar cu o mărturisire “rușinoasă”. Deși am două Dacii și m-am aflat de zeci, poate chiar sute de ori într-un Logan, nu cred că am condus vreodată un Logan. Când am luat carnetul am avut doi prieteni cu Logan și periodic ne duceam pe la petreceri, pe la munte sau pe la mare cu mașinile. Uneori mergeam eu cu mașina mea, alteori ei cu Loganul. Am avut o tonă de aventuri cu Logan-urile. Am mers de zeci de ori cu ei în mașină, am condus zeci de mașini și cumva nu am ajuns să conduc cea mai populară mașină din România.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook