BMW România și BMW Auto Cobălcescu au implementat în România primul service “digital” din rețeaua globală BMW, denumit BMW Digital Service Only.
Cum adică service “digital”?
A fost prima mea întrebare, că eram curios cum poate să fie un service “digital”. Răspunsul este că ideea din spatele acestui concept este cea de a elimina interacțiunea directă cu un recepționer de service. Ceea ce vine la pachet cu un mare avantaj pentru clienți: disponibilitate extinsă.
Clientul se poate programa online și poate preda mașina oricând, laorice oră, în orice zi din săptămână, și deci nu depinde de un program standard de lucru. Predarea cheii mașinii se face într-un seif automat.
După ce mașina intră în service, clientul primește explicații video realizate la automobil de mecanic prin intermediul unui serviciu de video comunicație. Ulterior, clientul alege tot în baza unui deviz digital, operațiunile pe care și le dorește pentru mașina sa.
Plata se face prin BMW Pay, iar la final, preluarea mașinii se face din nou independent de orele de program ale service-ului. Clientul își recuperează cheia tot din seif.
Service-ul acesta Digital Only este unul singur deocamdată. Unul singur în lume. Cel de la BMW Auto Cobălcescu de pe Valea Oltului nr 15. Are 4 rampe de lucru, stand frâne, rampă geometrie, banc pentru reparații motoare, mașină de dejantat, maşină pentru chilibrat roţi, presă hidraulică și echipamente de diagnoză. Sunt acolo și 20 de locuri de parcare, unde clienții își pot lăsa mașinile.
Mie-mi place ideea. Un fel de easyBox pentru service auto 🙂 Mi-ar plăcea să-l văd implementat la mai multe branduri auto. Eu unul cam mereu ajung cu întârziere la service pentru că mereu amân să mă programez din cauza programului. Mi-ar plăcea să mă duc la finalul zilei, chiar și pe la 20-21 seara și să las mașina la service, în loc să plec de la muncă și să iau traficul în piept. Nu m-ar deranja nici dacă nu aș vedea video ce se întâmplă în service. Sunt genul căruia îi plac explicațiile tehnice, dar nu-s genul care să vrea să stea lângă mecanic și să-i sufle în ceafă.
Vouă cum vi se pare treaba asta?
Discover more from revoblog.ro
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Serviciul asta o sa coste ceva in plus si preturile au luat-o razna oricum.. la o masina din 2023 revizia de anul asta o sa ma coste aproximativ 5000lei(uleiuri, lichid frana, trapa, etc etc).Eu nu as plati 100 de euro pentru “avantajele” prezentate in articol..
ce masina ai boss de e 5000 lei revizia la o masina veche de doar 2 ani
Revizia o fac in reprezenta, iar masina e Cupra Formentor 2.0l cu toate optiunile. p.s.Doar revizia la trapa e putin peste 1000lei.
Salut! Nu, serviciul nu costă nimic în plus.
Și cu cine te mai cerți dacă mecanicul mai rău ți-a stricat mașina? Sau poate credeți că vor aduce niște extratereștri să ne repare mașinile!